Tecnología e innovación | Descubre la eficiencia de los motores Peugeot

MOTORIZACIÓN PureTech

PEUGEOT descubre tu nueva familia de motores de 3 cilindros PureTech: un concentrado de eficacia y tecnología punta.

Estos motores de gasolina, más compactos y ligeros, presentan mayor rendimiento gracias a su peso y sus reducidas dimensiones. Sus prestaciones de alto nivel también se basan en una combustión optimizada y un rozamiento limitado.

Los motores PureTech te garantizan una sensación de conducir única desde los regímenes más bajos. Con un par máximo de 230 (en la versión más potente) Nm obtenido con 1.750 rpm, tienen la mejor relación par bajo régimen/potencia del mercado. Además, el 95% del par permanece disponible entre 1.500 y 3.500 rpm, haciendo que su utilización sea óptima en todas las circunstancias.

Ofreciendo unas prestaciones excelentes, estos nuevos motores también son muy económicos. Presentan una reducción de hasta un 25% del consumo y de las emisiones de CO₂ con respecto a un motor de 4 cilindros de la misma potencia. Por lo tanto, te beneficias de un ahorro de consumo de carburante de unos 1,5 l por 100 km conservando una sensación de conducción óptima. Por otro lado, el nuevo Peugeot 308 ha obtenido su récord del mundo de la distancia más larga recorrida con un solo repostaje completo con un motor PureTech.

MOTORIZACIÓN BlueHDi

Creador del sistema más eficaz del mercado en términos de reducción de las emisiones contaminantes, PEUGEOT confirma su liderazgo en materia de eficacia medioambiental.

BlueHDi es la denominación de los motores Euro6 Diésel de PEUGEOT, que combinan elevadas prestaciones y bajas emisiones.

Combinando de forma exclusiva catálisis de oxidación, SCR (Selective Catalytic Reduction) y FAP (Filtro de partículas) aditivado, la tecnología BlueHDi permite reducir hasta en un 90% la emisión de los óxidos de nitrógeno (NOx), optimiza las emisiones de CO₂ hasta 82g/km, disminuye el consumo de carburante y elimina las partículas finas en un 99,9%.

La tecnología BlueHDi ya cumple ampliamente la norma Euro6 - aplicable a los nuevos vehículos a partir de septiembre de 2014 y a todos los vehículos a partir de septiembre de 2015. Se desplegará en todos los modelos diésel de la marca y presenta el mejor potencial para las futuras normas de descontaminación.

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA EAT6

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La nueva caja de cambios de velocidades EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) es una caja automática de 6 velocidades, que optimiza el consumo y las sensaciones de conducción.

Se ha diseñado para reducir drásticamente las emisiones de CO₂ ofreciendo un confort de utilización de alto nivel.

Su tecnología Quickshift ofrece una gran fluidez y unos tiempos de paso de las marchas que presentan el mejor nivel del mercado
De este modo, la diferencia de emisiones con una caja de velocidades manual queda reducida a 5g/km (iso monta neumáticos), posicionando el EAT6 extremadamente bien en conducción placentera y consumo.

STOP AND START

La tecnología e-HDi, también se denomina Système Stop & Starti en los motores de gasolina de última generación.

Adaptada a la conducción urbana, la función Stop & Start corta automáticamente el motor cada vez que el vehículo se encuentra en fase de parada, por ejemplo ante un semáforo en rojo o una señal de «Stop». Cuando el conductor desea continuar su trayecto, el arranque se realiza instantáneamente y con absoluta suavidad.

Esta tecnología presenta numerosas ventajas: mejor control del consumo(- 15% en circulación urbana densa, con respecto a un vehículo convencional), reducción de las emisiones de CO₂ (cero emisión en las fases de parada del motor) y silencio en la parada.

¡Con e-HDi, combina prestaciones ecológicas y placer en la conducción!

Para adaptarse a todos los modos de conducción, el Stop & Start es desactivable.

LIGEREZA

¡Se acabó el peso superfluo! Para sus nuevos modelos, PEUGEOT reúne lo mejor de su ingeniería para ofrecer volúmenes más compactos y ligeros. El conjunto de los elementos diseñados, la técnica utilizada y todas las piezas ha sido estudiado para obtener una correspondiente disminución del peso del vehículo.

Resultado: una reducción de masa que garantiza un mejor control del consumo y las emisiones de CO₂, sin comprometer la seguridad y las prestaciones.

CONSUMO EN USO

Con el fin de ofrecer a sus clientes la mejor información posible, el Grupo PSA, propone dar acceso a una medición independiente y certificada de los consumos reales de sus vehículos. Para este fin, colaboró con la organización no gubernamental Transport & Environmenti y la federación France Nature Environnementi. Juntos, definieron un protocolo de mediciones de los consumos en situaciones reales, que validó la oficina de certificación Bureau Veritasi.

MOTORES OPTIMIZADOS

PEUGEOT ha introducido una nueva familia de motores de gasolina de 3 cilindros PureTech para dar respuesta a las últimas normativas en materia de reducción de emisiones contaminantes, una familia desarrollada siguiendo la estrategia del down-sizing.

Gracias a esta estrategia, el motor de 3 cilindros PureTech es más ligero y más compacto que un motor de 4 cilindros de la misma potencia. El rendimiento y las prestaciones de este motor son superiores, mientras que su potencia es constante en un amplio intervalo de utilización, con un altísimo nivel de confort acústico.

El motor de 3 cilindros Puretech permite así reducir el consumo y las emisiones de CO2 hasta un 25 %, manteniendo un confort óptimo en la conducción.

Gracias a su diseño optimizado, este motor puede ofrecerse en dos versiones, atmosférica y turboalimentada, aunque las dos versiones comparten un 40 % de los componentes. La versión turboalimentada, disponible en dos niveles de potencia, 1.2L PureTech 110 S&S y 130 S&S, ha obtenido el título de Motor del Año en 2015, 2016, 2017 y 2018 en su categoría.

Gracias a su potencia y a su combinación de eficiencia y confort de conducción, el motor PureTech conecta a la perfección con la misión de PEUGEOT: convertir la conducción en una experiencia única cargada de emociones.

EL MOTOR ATMOSFÉRICO

Este motor dota de dinamismo y sobriedad al PEUGEOT 208 en su versiones básicas , motor1.2L PureTech 68.

EL MOTOR TURBO

Este motor ha sido dotado de un turbo de última generación con un magnífico rendimiento (240.000 rpm), y consigue la mejor relación entre par motor a bajo régimen y potencia. El 95 % del par está ya disponible desde 1.500 rpm y hasta 3.500 rpm.

Las versiones 1.2L PureTech 110 S&S y 130 S&S se encuentran en los PEUGEOT 208, 2008, 308, 5008.

EFICIENCIA