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Uruguay es el primer país latinoamericano en presentar

el nuevo e-2008 de Peugeot 100% eléctrico.

De la mano de Sadar, Uruguay se convierte en el primer país latinoamericano en comercializar el modelo e-2008 de Peugeot. Fueron presentados en la embajada de Francia los dos nuevos modelos de Peugeot, el 3008 HYBRID4 híbrido enchufable y el e-2008 totalmente eléctrico.

Huges Moret, embajador de Francia, afirmó el compromiso en el cambio de paradigma hacia energías más limpias y la continuidad vanguardista de las batallas contra el cambio climático. “Según las palabras de Emmanuel Macron, el clima, la naturaleza y la humanidad, son inseparables”, agregó Moret.

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En la misma línea del discurso que dio pie a la presentación de estos modelos, la embajada adquirió un Peugeot 3008 afianzando el compromiso hacia un cambio de paradigma en movilidad energética.

Para el embajador, apostar al camino decisivo hacia los vehículos eléctricos es también una forma de contribuir al debate para promover comportamientos responsables frente a los desafíos del ambiente. A su vez admitió que “no existe duda que la voluntad de las autoridades uruguayas, impulsarán y acompañarán con la infraestructura necesaria para continuar el cambio hacia una matriz energética diferente.

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La empresa Sadar, con una trayectoria de 70 años en el negocio, ha consolidado un hito al ser los primeros importadores en todo Latinoamérica en comercializar ambos modelos. Para José Luis Donagaray, director de marketing de Peugeot en Uruguay, a partir de este indicio y bajo el concepto de “el futuro es hoy”, comienza una nueva era en el transporte.  
 
Ante la presentación de esta última generación en tecnología, Peugeot se propone como desafío sacar un modelo híbrido o un modelo 100% eléctrico, por cada modelo a combustión ya existente en la marca. De esta manera Peugeot también retorna hacia los conocimientos de los inicios, donde en 1941 se creaba el Peugeot VLV el primer coche 100% eléctrico de la firma del león. 

Según Donagaray la incorporación de tecnologías más limpias, ha sido “un proceso, donde fue necesario aprender nuevamente a trabajar con los sistemas eléctricos. El modelo e-2008 cuenta con un motor de 136 hp y una batería de alto voltaje con una capacidad de 50 kw/h. Esta particularidad en motorización permite que el modelo tenga una autonomía de  hasta 320 km/h y una conducción suave, fluida y silenciosa. 

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Además de un evidente ahorro en combustible el director de marketing asegura que el mantenimiento es de costo reducido y que además brinda sencillez y nueva movilidad con su recarga simple, intuitiva y apta para cualquier conexión doméstica. Ante el análisis de Donagaray, cada conductor que se inicia en autos eléctricos, aprende una forma de manejar totalmente distinta a la que se está acostumbrado.   

Considerando estos aprendizajes el SUV de Peugeot tiene un modo “ECO” que optimiza el uso de energía. La aceleración suave y la frenada regenerativa pueden ahorrar hasta un 15% de la autonomía. Esta modalidad resulta clave ya que factores como el clima o la constante aceleración reducen considerablemente la autonomía del modelo. Si bien parece un sistema complejo, el nivel tecnológico de Peugeot permite que cualquier conductor se familiarice con transportes de energías alternativas y contribuya a un mejor ecosistema.  

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Finalmente y a pesar de ser ambos modelos una gran novedad, Sadar informó sobre algunos proyectos ya en marcha que la marca Peugeot tiene para sus conductores. Uno de ellos es la llegada de la e-Partner 100% eléctrica en una versión larga y otra más compacta. Además por su parte Stellantis propone de manera efectiva el sistema compuesto de hidrógeno y electricidad.  
 
Por último y como otro hito en el camino de Peugeot, la marca presentará en la carrera de Le Mans su nueva generación de autos de competencia con sistema eléctrico. A este ritmo y según la visión de Donagaray, no tardarán en llegar los modelos eléctricos de Peugeot destinados al transporte o de función utilitaria.  

Ingener se convierte en la primera empresa que incorpora

a su flota el nuevo Peugeot e-2008

A través del impulso inicial del Proyecto Movés, la empresa con mayor trayectoria en construcción de infraestructura eléctrica del país, tuvo la oportunidad de probar una camioneta eléctrica durante un mes. A partir de esta experiencia fue que Ingener pudo comprobar los beneficios y resultados económicos que brindaba la sustitución de un vehículo a combustible por uno eléctrico.   
 
Según relata Lucía Addiego, gerente de la empresa, Ingener evaluó durante unos años la incorporación de vehículos eléctricos. “Siempre manteniéndonos al día de la evolución de la oferta y del avance a nivel nacional en torno a la movilidad eléctrica. Sabíamos que en algún momento íbamos a dar el primer paso y finalmente fue concretado este año” aseguró. 

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Finalmente la empresa incorporó el nuevo Peugeot e-2008, que a pesar de no haber probado el modelo y no contar con alguna referencia cercana no tuvieron impedimento alguno para avanzar en la elección del modelo. Para Ingener, “Peugeot es una de las marcas de referencia a nivel mundial, sus antecedentes y aprobación global lo respaldan”.  

Actualmente el vehículo forma parte de la flota de la empresa y tiene uso cotidiano con fines empresariales comenta Addiego, quien además asegura que ser parte de la transición hacia tecnologías más limpias ha sido un disfrute y una apuesta que contribuya como insumo para convencer a aquellos que aún no se deciden por el cambio.  
 

Llevando solo un par de semanas en el uso del vehículo, Addiego concluye que para Ingenier no hay duda que “este es el camino. Las ventajas económicas en operación y el contribuir con el medioambiente son dos grandes razones que le dan valor a la experiencia”, afirmó la gerente. Si bien para muchos el sistema de carga resulta engorroso, la empresa Ingener ha programado minuciosamente la rutina de recarga.  

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“El vehículo cuenta con un cargador, pensado principalmente para uso doméstico, compatible con una potencia disponible a nivel residencial y conexión a un toma schuko, lo cual lo hace de muy sencilla aplicación. En la empresa instalamos un cargador para lograr una carga más rápida a mayor potencia. Desde ya que estaremos sacando provecho de la red de recarga de UTE y apostamos a que esta red se amplíe para poder llegar más lejos” relató Addiego. 

Además de ser una empresa pionera ante la implementación del nuevo Peugeot, Ingener siempre ha mantenido la impronta innovadora de su fundador, Omar Braga. “Crecer de manera sostenible, el respeto y cuidado por las personas y por el medio ambiente son parte de la cultura de Ingener”. Como un manifiesto de su cultura y esencia, la empresa no tiene dudas de la inversión futura en otros vehículos eléctricos y posibles incorporaciones a la flota en los próximos años 

En una proyección regional, Addiego considera que hay mucho trabajo realizado en nuestro país, en torno al cambio en la matriz energética. “Hoy hay muchas cabezas delineando estrategias y planes de acción en torno a las energías más limpias y la descarbonización de las economías, no en vano somos referentes a nivel regional”.  No queda dudas que para la gerente de Ingener, Uruguay tiene un gran camino por delante pero se encuentra “bien rumbeado de cara al objetivo de cero emisiones de carbono”.  
 
A modo de reflexión sobre la cultura que maneja Uruguay en el uso responsable de la energía, Addiego afirma que las bases se encuentran en la educación que decantan en usos responsables generados por los hábitos. “Hay que comprender que es un bien de uso compartido y que debemos construir entre todos”, finalizó.