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EL PEUGEOT 9X8 DEBUTA EN EL LEGENDARIO CIRCUITO DE MONZA

El equipo PEUGEOT TotalEnergies Team compitió en su primera carrera del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA en julio en Italia, en las 6 Horas de Monza. Esta es la historia de la primera competencia del PEUGEOT 9X8 Hypercar.

UN RETO TECNOLÓGICO Y DEPORTIVO

El PEUGEOT 9X8 es un prototipo eléctrico híbrido con tracción en las 4 ruedas. Está propulsado por un sistema de propulsión desarrollado íntegramente bajo la supervisión del equipo Peugeot Sport.

Se han realizado pruebas en pista desde diciembre de 2021 en 5 pistas diferentes con características distintas (Portimao, Le Castellet, Motorland Aragon, Barcelona y Magny-Cours). Más de 10.000 kilómetros de pruebas fueron realizados en 25 días por el PEUGEOT 9X8.

Para el equipo Peugeot TotalEnergies, Monza es la primera oportunidad de probar el 9X8 en un circuito real y en un entorno competitivo. Después de las pruebas privadas, esta etapa es crucial ya que nos permite recopilar mucha información e identificar cualquier problema que deba resolverse.

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Seis pilotos componían los dos equipos que se alinearon en Italia para las 6 Horas de Monza el 10 de julio: Paul Di Resta (ECO), Loïc Duval (FRA), Mikkel Jensen (DAN), Gustavo Menezes (USA/BRA), James Rossiter (GBR) y Jean-Éric Vergne (FRA).

9X8 A LA PRUEBA DE LA CARRERA

Después de la clasificación, la carrera se perfila de manera diferente para los dos 9X8 inscritos en la competencia:

El #94, conducido por Loïc Duval en la salida de la carrera, partía en 5ª posición, al frente de la parrilla con los competidores de la categoría Hypercar.

El #93, conducido por Mikkel Jensen, se quedó atrás en la posición 36 después de no lograr marcar un tiempo en la clasificación.

Para el francés, era cuestión de seguir el ritmo. Para el danés, el objetivo era abrirse paso entre el pelotón. En cinco vueltas el #93 ya estaba entre los diez primeros, en seis vueltas estaba en la categoría Hypercar. Los problemas técnicos a resolver durante esta carrera de prueba permitieron realizar nuevas configuraciones y ajustes que son fundamentales para mejorar el rendimiento en futuras competiciones.

Los peligros de la carrera y las condiciones climáticas no asustaron al equipo Peugeot TotalEnergies. El PEUGEOT 9X8 de Gustavo Menezes, James Rossiter y Loïc Duval pasó la bandera a cuadros, proporcionando al equipo datos imprescindibles para lo que resta de temporada, a pesar del tráfico, las condiciones de la pista y algunos problemas técnicos.

DE MONZA 2022 A LAS 24 HORAS DE LE MANS 2023

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Aunque el 9X8 no estaba en la pista de la edición 2022 de las 24 Horas de Le Mans, la Marca León aún quería estar presente a través de una exposición titulada "ALLURE - LE MANS", dedicada a la epopeya de la marca PEUGEOT en el Sarthe. Ya está prevista la primera bandera a cuadros en la salida de las 24 Horas de Le Mans de 2023.

Previamente, los PEUGEOT 9X8 competirán en las 6 Horas de Fuji en septiembre y las 8 Horas de Baréin en noviembre.