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EN EL OJO DE UN FOTÓGRAFO DE AUTOMÓVILES:

EXPERIENCIA Y CONSEJOS DE UN PROFESIONAL

William Crozes ha sido fotógrafo de automóviles durante varios años. Trabaja para la Agencia Continental, con la que Peugeot ha colaborado en varias campañas. Para The Magazine, accedió a compartir su experiencia con nosotros. ¡También nos dio algunos consejos que harías bien en consultar si quieres tener éxito con tus propias fotos de autos!

¿Qué tiene de especial la fotografía de automóviles?

Lo especial de la fotografía automotriz es sublimar un objeto técnicamente muy complicado de exhibir. De hecho, es un objeto que es a la vez reflectante y transparente con el acristalamiento, también hay cromo, aluminio cepillado, materiales oscuros como los neumáticos, reflejos a través de la señalización (luces y faros), etc. En pocas palabras, todos los materiales más complicados. para fotografiar se reúnen en un solo objeto!

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Otra especificidad del trabajo es comprender las expectativas de los diferentes socios con los que colabora el fotógrafo. Esto no es tan simple porque a veces las visiones y expectativas divergen entre los equipos de comunicación, marketing y diseño. El fotógrafo debe ser capaz de posicionarse como un "conductor" con el fin de satisfacer todas las necesidades. Es importante tener en cuenta que la fotografía de automóviles es un esfuerzo de equipo, que trabaja en estrecha colaboración con las empresas de producción. La experiencia de la productora se combina con la del fotógrafo: esta asociación es esencial para llevar a cabo un proyecto porque las dificultades logísticas son muy grandes (transportar vehículos a veces al otro lado del mundo, lidiar con los caprichos del clima , etc.).

¿Cuánta creatividad tienes frente a las diversas

Entonces, ¿cuánta creatividad tienes frente a las

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Creatividad para una campaña publicitaria

“El brief del cliente da indicaciones del ambiente deseado (por ejemplo, un entorno árido o muy verde, nórdico, lluvioso o incluso nevado): nos toca a nosotros proponer un destino, un lugar u otra cosa. En los últimos años, la Las exigencias han cambiado: antes bastaba con situar el coche en bellos paisajes y sublimar su diseño, ahora los fabricantes de automóviles también quieren situar sus vehículos en un entorno urbano, con todas las dificultades de confidencialidad que ello conlleva. Solicitudes de escenarios arquitectónicos: el automóvil debe colocarse en un lugar privado como la hermosa casa de un arquitecto, por lo que la búsqueda de lugares se está convirtiendo en una parte cada vez más importante de nuestro trabajo.

Además, con la tendencia creciente del estilo de vida, a menudo tenemos que incluir personajes (un hombre, una mujer o incluso una familia) para anclar el automóvil en la vida real. "

¿Cómo eliges el escenario para el rodaje?

“Es el mismo proceso que en el cine. Se hace una primera selección por un equipo de scouting y luego entramos nosotros a hacer lo que llamamos “una segunda proyección” para la selección final. Una vez que hemos encontrado las localizaciones que corresponden a la necesidades del cliente y que respeten los requisitos presupuestarios, recurrimos a productoras locales que pueden, en primera instancia, proporcionarnos fotos de la locación tomadas por sus fotógrafos en el lugar y archivadas en bancos de imágenes. Las distintas propuestas se presentan al cliente. Cuando se refina la selección, enviamos a un reparador local para que busque las distintas configuraciones elegidas. Es importante comprobar que la ubicación sigue siendo compatible con el rodaje y no siempre es así porque a veces ha habido obras, ha cambiado la vegetación o se está renovando el sitio. A veces el cliente pide otras propuestas. Nuestro equipo solo sale cuando acordamos una ubicación con el cliente. Solo entonces comprobamos la ubicación nosotros mismos. "

Desde que empezaste a trabajar como fotógrafo de autos,

¿cuáles han sido los avances más significativos?

“Son muchos, pero yo diría que los dos cambios que han revolucionado nuestra fotografía son: el retoque y el 3D. Para el retoque, decimos, en nuestra jerga profesional, que hacemos ""composite"". Es decir, modificaremos la decoración original, para mejorarla o limpiarla porque puede haber postes, por ejemplo, o un basurero o cualquier otra cosa que nos moleste. La llegada del 3D es también un factor importante en la evolución de la profesión. Empezamos rodando los decorados y luego integramos el coche en 3D. Estas son varias razones para esto: - Los coches no siempre están listos a tiempo. - Puede liberarse de la logística a veces engorrosa. Ahora, un pequeño equipo es suficiente para ir a rodar fondos al otro lado del mundo sin tener que mover coches. - Puedes liberarte de las condiciones climáticas cambiantes. - Creatividad mejorada: gracias al 3D, los coches se pueden colocar en lugares donde sería imposible o demasiado caro rodar en la realidad. "

¿En qué proyectos has trabajado con Peugeot?

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¿Cuál te ha causado mayor impresión?

He participado en varias campañas de Peugeot: el Peugeot e-PARTNER y e-RIFTER, el PEUGEOT 508 PSE y el 9X8.

La campaña más llamativa fue la del PEUGEOT 508 PSE. En primer lugar, fue largo: duró 12 días. Además, se desarrollaba durante el confinamiento, por lo que era complicado para la producción: los hoteles estaban cerrados, solo abrían para nosotros... ¡Y sobre todo rodábamos en la montaña! Estábamos en la carretera de Bonnette en los Alpes franceses, que es la carretera más alta de Europa con unos 2.800 metros. Las condiciones eran muy difíciles, habían caído al menos 50 cm de nieve y hacía mucho frío, ¡pero la cohesión del grupo fue excelente! ¡Había un ambiente increíble!

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¿Qué consejo darías para tomar hermosas fotos de autos?

Especialmente para publicar en redes sociales

"En primer lugar, hay que tratar de entender por qué se diseñó el coche de la forma en que se hizo: ¿qué quiso decir el diseñador y cuáles son los puntos fuertes del coche? En segundo lugar, se debe respetar la armonía del automóvil. La fotografía de gran angular excesiva, que a menudo se usa en los teléfonos inteligentes, debe evitarse realmente, ya que distorsiona demasiado la imagen del automóvil. Otra cosa importante es estar a la altura del coche. Tienes que dejar de disparar a la altura de los ojos. "

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Finalmente, hay una regla básica de la fotografía: la mejor luz natural se encuentra justo antes del amanecer y justo después del atardecer.