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PEUGEOT 508: CRÓNICA DE UN DISEÑO

El diseño de un auto nuevo es una historia. Es la historia de un boceto a lápiz que va cambiando de prototipo en prototipo, hasta convertirse en un coche real.

Estas son las cinco etapas principales en la creación del PEUGEOT 508, un proceso que duró entre tres y cinco años. La crónica de una concepción puesta en imágenes por el ojo informado y curioso del fotógrafo Michel Setboun.

ETAPA 1:

EL NACIMIENTO DE UN DISEÑO

La fabricación de un automóvil comienza con una verdadera creación artística. Ninguna tecnología digital, ninguna tecnología más que la mano, el gesto: un dibujo en un simple papel. Línea tras línea, la imaginación del diseñador cobra vida y el automóvil toma forma a medida que crece su inspiración.

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Luego, el boceto pasa al equipo de diseño. Su función es crear un diseño que cumpla con el producto y los informes técnicos. Rendimiento esperado, opciones técnicas, expectativas del equipo de producto y de los clientes: nada se deja al azar. Al final de esta fase, se producen dos modelos iniciales: un modelo digital y un modelo físico en arcilla sintética.

El equipo de diseño refina el diseño en el Centro de Realidad Virtual para estudiar la viabilidad de ciertas ideas.

Mientras tanto, el estudio Couleurs et Matières está trabajando en el desarrollo de los colores de la carrocería y las armonías interiores.

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ETAPA 2:

DEL DISEÑO A LA FABRICACIÓN DEL 508

Recién salido de los distintos talleres del equipo de diseño y tras una fase de convergencia entre los equipos de diseño y técnico, el futuro coche entra en la fase de industrialización. El proceso de fabricación comprende cinco etapas. Echemos un vistazo entre bastidores a la fascinante producción del 508:

Estampación: se utiliza un rollo de chapa de acero para producir los distintos componentes de la carrocería.

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Montaje: el cuerpo toma forma con el ensamblaje de las piezas de chapa de acero mediante soldadura láser. El 508 se beneficia de una técnica utilizada por ciertos fabricantes premium: soldadura reforzada por unión estructural. Las piezas de aluminio se ensamblan mediante remaches o remaches.

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Pintura: la carrocería, aún incolora, está lista para ser pintada. Se aplica después de la inmersión en baños anticorrosión y el recubrimiento de varias capas de imprimaciones. Un barniz de acabado añade el toque final al color.

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Montaje: esta es la etapa crucial durante la cual el automóvil realmente toma forma. Como un rompecabezas, se juntan todos los elementos fabricados en diferentes lugares. Esta es la culminación de un largo proceso: sucede la magia, el auto cobra vida.

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Control de calidad y prueba de fugas: el nuevo auto se somete a un riguroso control de calidad final. El objetivo es comprobar que se han respetado escrupulosamente las especificaciones de construcción.

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ETAPA 3:

EL 508 SE PRUEBA EN LA CARRETERA Y POR COMPETIDORES

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¡Este es el bautismo de fuego para el nuevo 508! A lo largo de miles de kilómetros, el vehículo (camuflado) está siendo probado en todo tipo de carreteras, en todas las condiciones climáticas, incluso en las más hostiles. Este viaje es también una oportunidad para probar la versión híbrida del 508 y analizar la red de carga en Europa.

También se están realizando pruebas en paralelo con modelos de otras marcas para evaluar el comportamiento a alta velocidad.

En el centro de pruebas de PEUGEOT se realizan pruebas de conducción. En particular, se evalúa el comportamiento de los componentes de la carrocería y las conexiones a tierra.

ETAPA 4:

LA PRESENTACIÓN OFICIAL DEL NUEVO 508

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El 508 apareció en el centro de atención por primera vez en marzo de 2018 en el Salón del Automóvil de Ginebra: "el lugar ideal" para la presentación de cualquier vehículo nuevo. Fue un debut exitoso ya que los periodistas elogiaron el diseño elegante y la audacia del nuevo vehículo de gama alta de la marca del león.

El comienzo de una historia de éxito que continuó con una presentación pública del 508 familiar y la versión híbrida enchufable, en un avance mundial en el Salón del Automóvil de París de 2018.

ETAPA 5:

EL 508 PSE ACOMPAÑA LA ERA DEL NEO-RENDIMIENTO

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El 508 PSE es el PEUGEOT más potente jamás producido en serie por la marca. Con su tecnología híbrida recargable y sus 360 CV repartidos en tres motores (uno de combustión interna y dos eléctricos), el diseño del PEUGEOT 508 PSE se basa directamente en la investigación y los avances técnicos desarrollados por PEUGEOT SPORT. De hecho, el diseño de vehículos de competición como el PEUGEOT 9X8 (que hizo su debut en competición en Monza, para la 4ª prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA de 2022) es un laboratorio permanente para el desarrollo de los modelos deportivos de la gama.

Además, la etiqueta PEUGEOT SPORT ENGINEERED está totalmente integrada en la transición energética: ofrece un nuevo tipo de desempeño virtuoso, una alianza perfecta entre deportividad y tecnología. El 508 PSE híbrido establece así un récord de emisiones de CO2, certificado según el protocolo WLTP en 46 g CO2/km, el equivalente a 2,03 L/100 de consumo.