21 de noviembre 2022
10 minutos de lectura
Elegido "Coche más bonito del año" en 2018 en su versión de segunda generación, ¡el Peugeot 508 no ha dicho su última palabra!
A medida que se acerca su quinto cumpleaños, es hora de rediseñar la berlina de Franc-Comté. Nueva silueta, nuevo motor y nuevo confort: ¡el nuevo 508 todavía tiene mucho bajo el capó!
Allure: un nuevo emblema y una silueta felina
Un ritmo loco afuera...
PEUGEOT ofrece un nuevo diseño para sus siluetas tope de gama. El frontal es más dinámico y presenta el nuevo emblema de la marca en el centro. Los nuevos 508 aportan modernidad al integrar completamente el motivo de la parrilla en el volumen del paragolpes.
Un ritmo loco afuera...
PEUGEOT ofrece un nuevo diseño para sus siluetas tope de gama. El frontal es más dinámico y presenta el nuevo emblema de la marca en el centro. Los nuevos 508 aportan modernidad al integrar completamente el motivo de la parrilla en el volumen del paragolpes.
Estos modelos cuentan con una nueva luz característica con tres garras en la parte delantera. Están integrados en los faros Matrix LED extremadamente delgados con su diseño único instalado en todas las versiones. En la parte trasera, los nuevos faros LED incorporan el diseño característico de 3 garras con indicadores de dirección de desplazamiento.
Estos modelos cuentan con una nueva luz característica con tres garras en la parte delantera. Están integrados en los faros Matrix LED extremadamente delgados con su diseño único instalado en todas las versiones. En la parte trasera, los nuevos faros LED incorporan el diseño característico de 3 garras con indicadores de dirección de desplazamiento.
... y adentro!
En el habitáculo de los nuevos 508 y 508 SW se nota el paso al lujo y se hace hincapié en la calidad y modernidad de los materiales utilizados en la nueva tapicería, así como en un nuevo mando de la caja de cambios optimizado para una mejor experiencia y una mayor ergonomía .
En el habitáculo de los nuevos 508 y 508 SW se nota el paso al lujo y se hace hincapié en la calidad y modernidad de los materiales utilizados en la nueva tapicería, así como en un nuevo mando de la caja de cambios optimizado para una mejor experiencia y una mayor ergonomía .
Excelencia: nuevos motores PLUG-IN HYBRID ultraeficientes
Dos motores 2WD híbridos enchufables
- NUEVO PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: tracción en las dos ruedas/combinación de un motor PureTech de 150 CV (110 kW) y un motor eléctrico de 81 kW junto con la caja de cambios automática e-EAT8 de 8 velocidades.
- PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: tracción en las 2 ruedas / combinación de un motor PureTech de 180 CV (132 kW) y un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios automática e-EAT8 de 8 velocidades.
Dos motores 2WD híbridos enchufables
- NUEVO PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: tracción en las dos ruedas/combinación de un motor PureTech de 150 CV (110 kW) y un motor eléctrico de 81 kW junto con la caja de cambios automática e-EAT8 de 8 velocidades.
- PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: tracción en las 2 ruedas / combinación de un motor PureTech de 180 CV (132 kW) y un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios automática e-EAT8 de 8 velocidades.
En las versiones 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, se ofrece un motor híbrido recargable con tracción en las 4 ruedas desarrollado por PEUGEOT SPORT.
La batería de iones de litio de los híbridos enchufables 180, 225 y 360 tiene una capacidad de 12,4 kWh y una potencia de 102 kW. Desde un Wall Box de 7,4 kW (32 A) y con el cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW, la carga completa se puede completar en 1 hora y 40 minutos.
En las versiones 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, se ofrece un motor híbrido recargable con tracción en las 4 ruedas desarrollado por PEUGEOT SPORT.
La batería de iones de litio de los híbridos enchufables 180, 225 y 360 tiene una capacidad de 12,4 kWh y una potencia de 102 kW. Desde un Wall Box de 7,4 kW (32 A) y con el cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW, la carga completa se puede completar en 1 hora y 40 minutos.
Dos motores térmicos
- PureTech 130 EAT8: el motor de gasolina de 3 cilindros, 1.2 litros y 130 CV se combina con la caja de cambios automática EAT8 de 8 velocidades y el sistema Stop & Start.
- BlueHdi 130 EAT8: el motor diésel de 4 cilindros, 1,5 litros y 130 CV se combina con el cambio automático EAT8 de 8 velocidades y el sistema Stop & Start. La batería de iones de litio de los híbridos enchufables 180, 225 y 360 tiene una capacidad de 12,4 kWh y una potencia de 102 kW. Desde un Wall Box de 7,4 kW (32 A) y con el cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW, la carga completa se puede completar en 1 hora y 40 minutos
Dos motores térmicos
- PureTech 130 EAT8: el motor de gasolina de 3 cilindros, 1.2 litros y 130 CV se combina con la caja de cambios automática EAT8 de 8 velocidades y el sistema Stop & Start.
- BlueHdi 130 EAT8: el motor diésel de 4 cilindros, 1,5 litros y 130 CV se combina con el cambio automático EAT8 de 8 velocidades y el sistema Stop & Start. La batería de iones de litio de los híbridos enchufables 180, 225 y 360 tiene una capacidad de 12,4 kWh y una potencia de 102 kW. Desde un Wall Box de 7,4 kW (32 A) y con el cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW, la carga completa se puede completar en 1 hora y 40 minutos
Emoción: Tecnología punta para un placer de conducción sin igual
El nuevo PEUGEOT i -Cockpit®.
El volante compacto multiplica por diez el placer de conducir al ofrecer una agilidad y precisión de movimiento únicas:
- Controles del sistema multimedia montados en el volante;
- Nuevo escudo de armas en el centro;
- Grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas con nuevos modos de visualización que se pueden cambiar desde el volante;
- La pantalla táctil central de alta definición de 10 pulgadas está ubicada en el centro del tablero;
- Teclas de piano con accesos directos al menú general;
- Nuevo selector de caja de cambios automática;
- Para versiones híbridas: Botón de freno (B) para activar el frenado regenerativo. En la versión de gasolina, se sustituye por un botón Manual (M), que permite seleccionar manualmente la marcha en la que se encuentra mediante las levas situadas detrás del volante.
El nuevo PEUGEOT i -Cockpit®.
El volante compacto multiplica por diez el placer de conducir al ofrecer una agilidad y precisión de movimiento únicas:
- Controles del sistema multimedia montados en el volante;
- Nuevo escudo de armas en el centro;
- Grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas con nuevos modos de visualización que se pueden cambiar desde el volante;
- La pantalla táctil central de alta definición de 10 pulgadas está ubicada en el centro del tablero;
- Teclas de piano con accesos directos al menú general;
- Nuevo selector de caja de cambios automática;
- Para versiones híbridas: Botón de freno (B) para activar el frenado regenerativo. En la versión de gasolina, se sustituye por un botón Manual (M), que permite seleccionar manualmente la marcha en la que se encuentra mediante las levas situadas detrás del volante.
El PEUGEOT i-Connect® Advanced system
Los nuevos 508 ofrecen una experiencia conectada y ergonómica gracias al nuevo sistema de infoentretenimiento que permite a cada persona, según sus habilidades y deseos, disfrutar de lo mejor del mundo de los smartphones y el automóvil. Se pueden conectar dos teléfonos a través de Bluetooth al mismo tiempo. Cuatro tomas USB completan el dispositivo conectado. El PEUGEOT i-Connect Advanced también está equipado con un potente y eficiente sistema de navegación conectado TomTom® y reconocimiento de voz "OK Peugeot".
El PEUGEOT i-Connect® Advanced system
Los nuevos 508 ofrecen una experiencia conectada y ergonómica gracias al nuevo sistema de infoentretenimiento que permite a cada persona, según sus habilidades y deseos, disfrutar de lo mejor del mundo de los smartphones y el automóvil. Se pueden conectar dos teléfonos a través de Bluetooth al mismo tiempo. Cuatro tomas USB completan el dispositivo conectado. El PEUGEOT i-Connect Advanced también está equipado con un potente y eficiente sistema de navegación conectado TomTom® y reconocimiento de voz "OK Peugeot".
Placer de conducción y comodidad
Más que nunca, el placer de conducir está en los genes del nuevo PEUGEOT 508, con un comportamiento en carretera ejemplar, un confort de conducción de alta gama, un excelente placer de conducción y un manejo perfecto en ciudad. Para la versión PEUGEOT SPORT ENGINEERED, los ingenieros de PEUGEOT SPORT han adaptado el chasis con reglajes específicos para conseguir un altísimo nivel de confort y maniobrabilidad. El nuevo PEUGEOT 508 ofrece una amplia gama de equipamientos pensados para hacer del viaje y la movilidad un placer.
Placer de conducción y comodidad
Más que nunca, el placer de conducir está en los genes del nuevo PEUGEOT 508, con un comportamiento en carretera ejemplar, un confort de conducción de alta gama, un excelente placer de conducción y un manejo perfecto en ciudad. Para la versión PEUGEOT SPORT ENGINEERED, los ingenieros de PEUGEOT SPORT han adaptado el chasis con reglajes específicos para conseguir un altísimo nivel de confort y maniobrabilidad. El nuevo PEUGEOT 508 ofrece una amplia gama de equipamientos pensados para hacer del viaje y la movilidad un placer.
- Asientos de diseño ergonómico con ajustes eléctricos... ¡con masaje neumático y calefacción de asiento!
- Espacios de almacenamiento inteligentes y espaciosos;
- Aire acondicionado equipado con AQS (Air Quality System), que monitorea continuamente la calidad del aire;
- Sistema Hi-Fi FOCAL® Premium con 10 altavoces y tecnologías exclusivas patentadas. Un restyling que supone un verdadero rejuvenecimiento para el nuevo 508, que se vuelve decididamente hacia el futuro.
- Asientos de diseño ergonómico con ajustes eléctricos... ¡con masaje neumático y calefacción de asiento!
- Espacios de almacenamiento inteligentes y espaciosos;
- Aire acondicionado equipado con AQS (Air Quality System), que monitorea continuamente la calidad del aire;
- Sistema Hi-Fi FOCAL® Premium con 10 altavoces y tecnologías exclusivas patentadas. Un restyling que supone un verdadero rejuvenecimiento para el nuevo 508, que se vuelve decididamente hacia el futuro.
Un restyling que supone un verdadero rejuvenecimiento para el nuevo 508, que se vuelve decididamente hacia el futuro.
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