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Peugeot 508: crónica de un diseño

1 de agosto 2022

4 minutos de lectura

PEUGEOT 508 : CRÓNICA DE UN DISEÑO

Diseñar un coche nuevo es una historia. La historia de un trazo de lápiz que se va transformando, de prototipo en prototipo, hasta convertirse en un coche real.

 

Estas son las 5 grandes etapas en la creación del PEUGEOT 508, un proceso que dura entre tres y cinco años. La crónica de una concepción puesta en imagen por el ojo informado y curioso del fotógrafo Michel Setboun.

ETAPA 1 :EL NACIMIENTO DE UN DISEÑO
La gestación de un automóvil comienza con una verdadera creación artística. Sin digital, sin tecnología más que la mano, el gesto: una línea en una simple página en blanco. Línea tras línea, la imaginación del creador cobra vida y el automóvil toma forma a medida que se inspira.

El boceto luego pasa a manos del equipo de diseño. Su función es crear un diseño que cumpla con el producto y los informes técnicos. Servicios esperados, elecciones técnicas, equipo de producto y expectativas del cliente: nada se deja al azar. Al final de esta fase, se realizan dos primeros modelos: un modelado digital y un modelo físico en arcilla sintética.

 

El equipo de diseño refina el diseño en el Centro de Realidad Virtual para estudiar la viabilidad de ciertas ideas.

 

Mientras tanto, el estudio Colors and Materials trabaja en el desarrollo de colores de carrocería y armonías interiores.

ETAPA 2 : DEL DISEÑO A LA FABRICACIÓN DEL 508
Recién salido de los distintos talleres del equipo de diseño y tras una fase de convergencia entre los equipos de diseño y los equipos técnicos, el futuro coche entra en la fase de industrialización. El proceso de fabricación consta de cinco etapas. Atravesemos las puertas de la fábrica para observar el fascinante detrás de escena de la producción del 508.
Estampado
De un rollo de chapa de acero nacen los distintos elementos de la carrocería.
El herrado
La carrocería toma forma con el ensamblaje de piezas de chapa de acero mediante soldadura láser. El 508 se beneficia de una técnica utilizada por ciertos fabricantes premium: soldadura reforzada por unión estructural. Las piezas de aluminio se ensamblan mediante remaches o remaches.
La pintura
La caja, todavía incolora, está lista para ponerse su traje de luz: el color. Se aplica previa inmersión en baños anticorrosivos y recubrimiento con varias capas de imprimaciones. Un barniz de acabado aporta el toque final al color.
El montaje
Etapa crucial durante la cual el coche realmente tomará forma. Como en un rompecabezas, se juntan todos los elementos hechos en diferentes lugares. Es la culminación de un largo proceso: sucede la magia, el coche cobra vida.
Control de calidad y prueba de fugas
El nuevo auto se somete a un riguroso control de calidad final. Esto es para verificar que las especificaciones de construcción se han respetado escrupulosamente.
ETAPA 3 : EL 508 PROBADO POR LA CARRETERA Y POR LOS COMPETIDORES
¡Es el bautismo de fuego del nuevo 508! A lo largo de miles de kilómetros, el vehículo (camuflado) se prueba en todo tipo de carreteras, en todas las condiciones climáticas, incluso en las más hostiles. Un viaje que también es una oportunidad para probar la versión híbrida del 508 y analizar la red de recarga en Europa.

También se realizan pruebas en paralelo con modelos de otras marcas para la evaluación del comportamiento a alta velocidad.

 

En el centro de pruebas de PEUGEOT se realizan pruebas de conducción. Allí se evalúa el comportamiento de los componentes de la carrocería y las conexiones a tierra.

ETAPA 4 : LA PRESENTACIÓN OFICIAL DEL NUEVO 508

El 508 apareció por primera vez en el centro de atención en marzo de 2018, en el Salón del Automóvil de Ginebra: "el lugar ideal" para la presentación de cualquier vehículo nuevo. Un debut exitoso ya que los periodistas están llenos de elogios por el diseño elegante y la audacia del nuevo vehículo de gama alta de Lion Brand.

 

El inicio de una historia de éxito que continuó con una presentación pública del 508 station wagon y la versión híbrida enchufable, como estreno mundial en el Salón del Automóvil de París de 2018.

ETAPA 5 : 508 PSE HYBRID ABRE LA ERA DEL NEO-RENDIMIENTO

En versión berlina y deportiva, el 508 PSE es el PEUGEOT más potente jamás producido en serie por la Marque au Lion. Con su tecnología híbrida enchufable y sus 360 CV repartidos en tres motores (uno de combustión interna y dos eléctricos), el diseño del PEUGEOT 508 PSE se basa directamente en la investigación y los avances técnicos desarrollados por PEUGEOT SPORT.

 

De hecho, el diseño de vehículos de competición como el PEUGEOT 9X8 (que hizo su debut en competición en Monza, para la 4.ª prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA de 2022) es un laboratorio permanente para el desarrollo de los modelos deportivos de la gama.

Además, la etiqueta PEUGEOT SPORT ENGINEERED está totalmente integrada en la transición energética: ofrece un nuevo tipo de desempeño virtuoso, una alianza perfecta entre deportividad y tecnología. El 508 PSE híbrido bate así un récord de tasa de emisiones de CO2, homologado según el protocolo WLTP en 46 g CO2/km, el equivalente a 2,03 L/100 de consumo de combustible.
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ETIQUETAS: Produit & Design