¡el Peugeot i-cockpit® cumple 10 años!

21 de novimbre 2022

7 minutos de lectura

Vuelta al concepto original e innovador que reinventa la conducción

Peugeot i-Cockpit® pronunció su primer grito en 2012, cuando nació el Peugeot 208. Por primera vez en la historia del automóvil en Francia, un habitáculo innovador, que revolucionaba los códigos del diseño automovilístico tradicional, iba a equipar de serie vehículos Fruto de una larga reflexión y de un arduo trabajo de investigación y pruebas, de un viaje lleno de interrogantes y sobre todo de éxitos, Peugeot i-Cockpit®, un concepto innovador y original, celebra hoy su 10º aniversario. . La oportunidad de recordar la historia de una ambición visionaria que se ha hecho realidad.

Una visión innovadora del puesto de conducción

Bertrand Rapatel, director de diseño de interiores de Peugeot, ha estado trabajando en el i-Cockpit® desde la versión de segunda generación presente en el 308 y luego en el 3008.

Le preguntamos cómo describiría el i-Cockpit® a alguien que aún no lo conoce.

i-Cockpit® se basa en varios principios fundamentales:

Nacimiento de un concepto de identidad

Jérôme Micheron, ahora Jefe de Gestión de Producto de Peugeot, participó activamente en la creación del i-Cockpit®. Nos cuenta la génesis de este extraordinario proyecto.

“Para la primera idea del i-Cockpit®, nos hicimos las siguientes preguntas: “¿Cómo se pueden obtener nuevas sensaciones a bordo de un Peugeot sin estar en un circuito? ¿Cómo encontrar sensaciones de conducción acordes con las expectativas del cliente y nuevas normas de seguridad como los límites de velocidad? ".

Es buscando respuestas a estos problemas y basándose en varios estudios de clientes que el i-Cockpit® ha ido tomando forma gradualmente”.

La llegada del tacto a nuestro día a día también fue determinante en la reflexión sobre el nuevo puesto de conducción. Esto corresponde a la comercialización del primer iPhone en junio de 2007. En ese momento, los autos ya tenían pantallas pero no eran táctiles, eran pasivas. Habíamos llegado en un momento en que los cuadros de mando se habían vuelto demasiado complicados: necesitábamos simplificación y modernización. Cuando empezamos a pensar en todas estas preguntas, solíamos usar la expresión “perseguir granos”.

También era un deseo de transformar la relación de Peugeot con la conducción. En ese momento, Peugeot tenía que ver con el diseño exterior, la elegancia y, sobre todo, una relación con la conducción vinculada al tacto de la carretera, la precisión y las sensaciones de conducción. Había una forma de deportividad en los autos. Se decía: "al volante de un Peugeot, hay que sentir cada grano de la carretera". ¡Se había vuelto casi caricaturesco!

Etapas de un diseño excepcional

1. Una idea cobra vida

“ Por lo tanto, ingenieros y diseñadores comenzaron a plasmar sus ideas en papel. Con los primeros modelos, trabajamos antes de la fase con un equipo muy pequeño. Rápidamente, surgió la propuesta de un volante de tamaño reducido. Hasta entonces, en un coche, el volante era grande y la lectura de la información del microteléfono se hacía a través del volante.

Nuestro razonamiento fue el siguiente: esta posición del auricular y el volante causaba distracción. Queríamos mejorar la seguridad en la conducción y evitar distracciones. Así que pensamos que la mejor posición para leer la información era frente a los ojos. La información tenía que estar a la altura de los ojos. Esta nueva posición sumada a un volante de tamaño reducido componían una síntesis completamente nueva con un auricular que denominamos “head-up handset”. Agregamos una pantalla táctil que simplificó enormemente todos los controles y jugó en la conectividad. Fue el comienzo de las pantallas táctiles para Peugeot. ”

2. De la convicción a la realización

“ Había mucho en juego para la Marca, que se jugaba un gran riesgo al apostar por un concepto tan innovador como inédito porque la producción en serie supone grandes volúmenes. Por lo tanto, tuvimos que demostrar que nuestro concepto fue validado por los clientes. Por lo tanto, organizamos pruebas en un circuito privado trayendo clientes franceses y alemanes. Los hicimos conducir un automóvil con una síntesis tradicional, un volante ordinario, un tablero de serie y luego los pusimos en el prototipo con este nuevo volante y este nuevo panel de instrumentos.

Y la …. ¡Nuestra convicción se ha hecho realidad! Muy rápidamente, la respuesta fue excelente, muy cualitativa, con una percepción que podía ser diferente según los clientes y su grupo de edad. Los jóvenes apreciaron la deportividad mientras que los mayores sintieron la agilidad, vieron una modernidad, una ruptura. Todos tomaron el pequeño volante con gran facilidad. Estábamos absolutamente convencidos de que teníamos algo excepcional allí. Fue en ese momento que nos cercioramos de que estaba ganado y que podíamos ir allí.. ”

Y mañana ?

Para Bertrand Rapatel: “El i-Cockpit® siempre debe permanecer intuitivo, dinámico e icónico: este es uno de nuestros objetivos. El tipo de arquitectura interior iniciado por el i-Cockpit® se expandirá gradualmente y se convertirá en un estándar en el diseño de interiores de automóviles. Peugeot fue el precursor en este campo, por lo que depende de nosotros seguir allanando el camino hacia una innovación e inventiva cada vez mayores para estar un paso por delante y seguir siendo un icono. Es un trabajo de perpetua renovación para seguir sorprendiendo y mantenerse en lo más alto. ¡Una cosa es segura, el i-Cockpit® todavía tiene un futuro brillante por delante! »

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